Ce billet est la suite de deux billets plus anciens : Sur la route des forts tronçon Canal de la Bruche - Fort Rapp (Canal de la Marne au Rhin) et Piste des forts (partie Sud-Ouest) tronçon Fort Uhrich (Canal du Rhone au Rhin) - Canal de la Bruche.

Le 29 mai a été inaugurée la Piste des forts un initéraire cyclable de 85 km autour de Strasbourg reliant une ceinture défensive d'anciens forts. Un dépliant contenant une carte est téléchargeable Découvrez la Piste des Forts, on le trouve aussi dans les offices de tourisme. En visualisant la carte définitive j'ai remarqué que la partie allemande de la piste ne va pas de Illkirch à Gambsheim mais qu'elle repasse à Strasbourg par le Jardin des deux rives. On peut donc plus facilement boucler la partie allemande en empruntant une liaison Nord-Sud reliant Illkirch à Strasbourg, par exemple le canal du Rhone au Rhin.

Je suis parti donc parti du sud d'Illkirch au croisement entre le canal du Rhone au Rhin et la Piste des forts qui correspond aussi au Fort Uhrich et à l'usine Alcatel. La piste se dirige vers le pont Pierre Pflimlin à travers la forêt. Premier virage, premier écueil. D'après le plan il faut tourner à droite après avoir franchi la rivière, quitter la route goudronnée pour un chemin de forêt, et il n'y a aucun panneau indicatif. On retiendra qu'à cet endroit il y a un panneau forestier indiquant 24 - Illkirch-graffenstaden. A peine sorti de la forêt pour arriver à la lisière des champs il faut tourner à gauche puis à droite. Là aussi aucun panneau. Il faut également faire très attention lorsqu'on traverse le champ car il y a une barrière électrifiée qui barre le chemin. Après la traversée du champ on retrouve enfin un panneau de la piste qui nous indique de longer la rocade Sud jusqu'au pilier du pont ; on est bien sur le bon chemin.

Ensuite en Allemagne les panneaux sont bien mis en place. D'abord la piste longe le Rhin, elle franchit une passerelle en bois, continue à longer le Rhin avant de rejoindre la digue des hautes eaux non loin de Goldscheuer. On passe Marlen et puis on quitte la digue vers la droite pour traverser des maisons fermières avant de longer la route jusqu'au Kaufland de Sundheim. On est arrivé au fort Kirchbach. Derrière le fort, la piste repart vers le Nord le long d'un ruisseau ammenagé puis on oblique vers la gauche et on arrive à un aérodrome. Ici il faut traverser successivement la 4 voies par un pont, la ville de Neumühl et la voie ferrée par un pont. Il n'y a qu'à suivre les panneaux. De l'autre coté ce sont des champs. On passe à proximité du golf de Neumühl-Birkenhof. Il y a une route à traverser, la présence de cyclistes ne semble pas indiqué et il faut faire attention. Puis c'est la ville d'Auenheim, le fort Blumenthal dont on peut voir les douves, et la sortie de la ville nous emmène au bord de la Kinzig dans une zone d'activité portuaire. De là on franchit la Kinzig par un pont, on longe le Rhin, on traverse Kehl et on arrive au Jardin des deux rives.

J'ai trouvé le tracé assez plaisant. C'est plutot varié comme paysage et il y a quelques points d'intérêts où faire une pause. La partie la moins intéressante est la fin d'Auenheim à Kehl. Les pistes aussi sont variées, on a du goudron, de la piste dammée et de la piste forestière. Ce n'est jamais trop dur et j'ai croisé dans gens à l'aise sur leur Velhop. La carte donnée par la CUS n'est pas très précise. Elle peut suffire dans les endroits bien flêchées sinon on risque de se retrouver sur un autre chemin comme dans la forêt à la sortie d'Illkirch. Avoir repéré son chemin sur internet où posséder une carte plus précise peut s'avérer utile si on part en famille.